Bahnhof, vom Dach des «Herren Globus»– Gebäudes gesehen. Links (West) sieht man die im Bau begriffene Busrampe, die von der Bruggerstrasse abzweigt und zum künftigen Busbahnhof führen wird. Ein neues Gleis, Gleis 5, anstelle des Güterschuppens, ist bereits entstanden und in Betrieb genommen worden.

Links:Unterführung Sterk–Stadtturmstrasse, mit den gelben Schalungsbrettern für das Trassee der Busrampe

Rechts: Wanderweg im Bermuda–Dreieck Gstühlunterführung, Blinddarm, SBB–Tunnel. In der Bildmitte wird ein Teil der Blinddarmtunnelüberdachung abgebrochen und erneuert. Der Dreieckvorbau (rechtes, oberes Bildviertel), der vor 30 Jahren einmal als Ansatz für die Zufahrt zum Bahnhof gedacht war, ist nun, da man diese parallel zu den Geleisen baut, überflüssig und wird abgebrochen.

Stadtturmstrasse, Einfahrt Blinddarm. Auch die Unterführung unter der Bruggerstrasse (Treppenaufgang rechts, Bildmitte) wird neu geregelt, was zu einer erhofften Aufwertung des Martinsbergquartieres führen soll.

Unterführung Sterk–Statdtturmstrasse, mit Teilen der neuen Busrampe

Die zentrale Unterführung. Im Hintergrund das Bahnhofgebäude.Diese Unterführung ist nach wie vor eine Sackgasse, die bei einer Bretterwand vor dem Metroshop endet (9.99). Auch vom eigentlichen Busbahnhof ist noch so gut wie nichts erkennbar. Hier soll allerdings im Mai 2000 der Busbahnhof West in Betrieb genommen werden können.

Alle Fotos, ausgenommen das Oberste (Juni 99), stammen aus der ersten Hälfte Juli 1999

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